電源車(chē)概況：
電源車(chē)采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī),，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱,，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。
功能描述
電源車(chē)應(yīng)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性,，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),，具有整體性能穩(wěn)定可靠,、操作簡(jiǎn)便、噪音低,、排放性好,、維護(hù)性好等特點(diǎn),，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
適用范圍
隨著國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的需要,，專(zhuān)用汽車(chē)已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備,，將有著良好的發(fā)展前景。由于我國(guó)電力,、電信,、移動(dòng)、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要,，電源車(chē)正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的一款帶電應(yīng)急工作車(chē),。可用于通信,、電信,、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作,，特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修,、供電起到非常重要的作用。 近兩年網(wǎng)上有類(lèi)似的招標(biāo)信息,，但大項(xiàng)目,、大批量的采購(gòu)都在電力、移動(dòng),、聯(lián)通,、電信公司的機(jī)組聯(lián)合招標(biāo)內(nèi)
準(zhǔn)備工作
（1）汽車(chē)處于駐車(chē)狀態(tài)，打開(kāi)車(chē)廂前部左右兩扇排風(fēng)門(mén)并用掛鉤固定,，然后再打開(kāi)車(chē)廂上部進(jìn)風(fēng)上掀門(mén),，放下液壓支撐。
（2）開(kāi)車(chē)廂后部雙開(kāi)門(mén),，先將電纜絞盤(pán)上的負(fù)載電纜卸下并將其一端放到使用目地,，然后與負(fù)載設(shè)備連接好，再將負(fù)載電纜另一端快速插頭和電源車(chē)“負(fù)載輸出”連接,，再次確認(rèn)輸出連接相序正確,，并做好接地，如沒(méi)有接地點(diǎn)可將隨車(chē)的接地樁打入地下,，做臨時(shí)可靠接地,。
（3）打開(kāi)右側(cè)檢修門(mén)、控制操作門(mén)并用掛鉤固定,，檢查發(fā)電機(jī)組防凍液,、發(fā)電機(jī)機(jī)油一、油箱燃油量、電池電壓是正常,，然后合上電瓶開(kāi)關(guān),，并檢查確認(rèn)輸出負(fù)載空氣開(kāi)關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。
開(kāi)機(jī)
以上一切正常后,，再根據(jù)用戶自己的實(shí)際情況選擇自己需要的啟動(dòng)方式啟動(dòng)民電機(jī)機(jī)組,。
（1）單機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài)
（2）單機(jī)操作手動(dòng)狀態(tài)
（3）并機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài)
（4）并機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài)
運(yùn)行中
定時(shí)檢查AC電流是否正常，觀察各個(gè)相序間的電流差,，很好不要超過(guò)百分之十,。定時(shí)檢查電壓是否在正常范圍內(nèi)。定時(shí)檢查油壓是否在正常范圍內(nèi),。定時(shí)檢查水溫是否在65度－93度正常范圍,。定時(shí)檢查引擎的轉(zhuǎn)速是否適當(dāng)。時(shí)時(shí)注意發(fā)電機(jī)引擎有無(wú)異常聲音或振動(dòng),。如遇到緊急情況,，應(yīng)使用緊急按鈕停機(jī)。
關(guān)機(jī)
先打開(kāi)右側(cè)控制操作門(mén),，再關(guān)閉負(fù)荷開(kāi)關(guān)，按下停機(jī)按鈕,，油機(jī)開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘,，待機(jī)組空載運(yùn)行冷卻后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，然后按下急停開(kāi)關(guān),，再拆除負(fù)載連接電纜,，使用電纜絞盤(pán)以自動(dòng)或手動(dòng)方式將負(fù)載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤(pán)上，端頭處用勾繩加以固定,，然后關(guān)閉鎖好所有門(mén)窗鎖緊,，將液壓支撐收回。 [2]
