問(wèn)界、特斯拉智能駕駛大比拼
現(xiàn)在新能源汽車市場(chǎng)可謂是如火如荼,，而在眾多新能源車中,，問(wèn)界和特斯拉是備受大家關(guān)注的兩個(gè)品牌，二者都以智能駕駛為主要賣點(diǎn),，那究竟哪款車的智能駕駛更勝一籌呢,？我們可以從用戶搜索的關(guān)鍵詞：?jiǎn)柦纭⑻厮估?、智能駕駛,，這三方面來(lái)評(píng)判一下。
智能硬件對(duì)比：
特斯拉：使用攝像頭,、超聲波雷達(dá),、毫米雷達(dá)波的視覺(jué)方案。
問(wèn)界：使用攝像頭,、毫米波雷達(dá),、激光雷達(dá)的融合感知方案。
由上可以看出問(wèn)界硬件方案更加全面,，尤其是激光雷達(dá)的加入讓車輛對(duì)靜止物體的識(shí)別更加精準(zhǔn),，從而提升輔助駕駛的安全性與可靠性。雖然特斯拉的視覺(jué)方案成本更低,，但是對(duì)算法和數(shù)據(jù)要求更高,，目前來(lái)看問(wèn)界的方案略勝一籌。
智能功能對(duì)比：
特斯拉：主要推出了高速 NoA,、自動(dòng)輔助變道,、自主召喚、自動(dòng)泊車等功能。
問(wèn)界：高速 NoA,、自主領(lǐng)航輔助駕駛,、自動(dòng)泊車等功能也均已上線，除此之外還推出了多場(chǎng)景模式,，如快遞到車模式,，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛后備箱，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸取快遞,。
從功能上來(lái)看,，二者平分秋色，但是問(wèn)界所推出的多場(chǎng)景模式更符合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際需求,。
智能駕駛體驗(yàn)對(duì)比：
特斯拉：在實(shí)際駕駛過(guò)程中可以完成自動(dòng)變道,、自動(dòng)超車等操作，能夠比較準(zhǔn)確識(shí)別紅綠燈,、路標(biāo)等,，但會(huì)有誤識(shí)別和誤判的情況。
問(wèn)界：在智能駕駛過(guò)程中對(duì)周圍車輛識(shí)別精準(zhǔn),，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況,。不過(guò)在對(duì)雪糕筒這類小障礙物的識(shí)別上仍有進(jìn)步空間。
整體來(lái)看問(wèn)界和特斯拉的智能駕駛均已達(dá)到了 L2+的水平,，在實(shí)際使用過(guò)程中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。
總結(jié)：?jiǎn)柦绾吞厮估谥悄荞{駛領(lǐng)域都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)問(wèn)界作為新勢(shì)力品牌,，在硬件和功能的豐富程度上略勝一籌,，而且其推出的多場(chǎng)景模式更符合國(guó)內(nèi)用戶的需求。當(dāng)然,，特斯拉作為智能汽車的先驅(qū)者,，其方案也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)進(jìn)行選擇,。需要注意的是智能駕駛雖然能夠提供更加舒適和便捷的駕駛體驗(yàn),，但是仍然需要駕駛員時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán),，以確保行車安全,。
